Свічки розжарювання 0 товарів в 1 категорії

Для чого потрібні свічки у дизельному двигуні

Свічка розжарювання, вона ж калільна або свічка накалу, — важливий елемент для авто з дизельним мотором, що забезпечує холодний запуск двигуна. Цей електричний прилад відповідає за підігрів робочої камери до досягнення температури, необхідної для якісного та повного згоряння палива в циліндрах.

Відомо, що принцип роботи автомобільного мотора, розробленого Рудольфом Дизелем і названого на його честь, сильно відрізняється від принципу бензинового двигуна внутрішнього згоряння. Якщо в циліндрах ДВЗ, що працюють на бензині і (або) зрідженому газі, робоча суміш займається від іскри, яку видає система запалювання, то в дизельному двигуні замість цього відбувається стиснення повітря і палива в камері поршнем.

За рахунок законів фізики температура при цьому суттєво підвищується, досягаючи необхідної для займання і подальшого вибуху, енергія якого рухає поршень у зворотному напрямку. Він обертає колінчастий вал — двигун працює. Але в холодну пору року температури всередині мотора буває недостатньо для нагріву паливної суміші і, як наслідок, — холодного запуску мотора. Саме тому про несправність свічок розжарювання дизеля більшість водіїв дізнається з настанням зими.

Як вибрати свічки накалу

Підбирати калільні свічки необхідно відповідно до параметрів двигуна, враховуючи рекомендації заводу-виробника автомобіля. Простіше і правильніше вибирати вироби не за ціною, а за VIN-кодом автомобіля. Але якщо такої можливості немає (наприклад, встановлений дизельний мотор від іншої моделі або марки), можна спробувати зробити це самостійно. При підборі свічок розжарювання потрібно враховувати:

• вид нагрівального елемента;
• необхідну швидкість нагріву;
• тип підключення;
• геометричні розміри.

Якщо є можливість, бажано порівняти свічку накалу, вже встановлену і успішно працюючу в ДВЗ, з передбачуваним варіантом її заміни.

З чого роблять свічки для дизельного мотора

Крім видовженої циліндричної форми, вироби для дизеля мало чим нагадують бензинові. У свічок накалу немає електродів, вони не видають іскри, їм не потрібна система генерування високовольтної напруги — вони використовують напругу бортової мережі — від 6 до 24 вольт залежно від типу автомобіля. Дизельні свічки більше схожі на деталі для котлів чи печей, оскільки теж є нагрівальним приладом і оснащені всередині ТЕНом.

За матеріалом, з якого він виготовлений, можна визначити, до якого з двох типів належать свічки накалу:

1. Штифтові. ТЕН виготовлений з металу, сплаву заліза, хрому і нікелю. Всередині корпусу знаходиться оксид магнію.
2. Керамічні. Нагрівач зроблений з кераміки, а захисна оболонка — з силіконового нітриду.

При виготовленні калільних свічок враховуються властивості матеріалів. Метал має великий опір, зате кераміка стійкіша до перепадів температур, що дозволяє використовувати для нагріву більш потужні струми. Керамічні свічки можуть розігріти камеру всього за дві секунди і запустити дизельний двигун без тривалого очікування. У найперших свічок накалу процес нагріву тривав понад 3 хвилини.

Види свічок розжарювання

Свічки накалу поділяються на два види:

• відкриті;
• закриті.

У першому випадку спіраль встановлюється без захисного чохла і розташовується в камері так, щоб струмінь палива потрапляв на її розжарену ділянку. У другому вона знаходиться всередині оболонки, заповненої ізолятором, що має високу теплопровідність.

Крім того, існує кілька видів сучасних багатофункціональних дизельних свічок розжарювання:

1. Саморегулюючі свічки SRM/SRC. Завдяки встановленню додаткової керуючої спіралі змінюють опір залежно від температури.
2. Свічки для QGS — двоступеневих систем накалу. Працюють на двох вольтажах: при 12 В нагрівають камеру на піку, а після переключаються на напругу 6 В і переходять в режим догріву.

Конструкція свічок

Окрім нагрівальної спіралі та ізоляції, калільні свічки складаються з таких елементів:

• регулююча спіраль;
• ущільнювач;
• контактний термінал;
• корпус, в якому розміщені всі деталі.

Сучасні свічки накалу додатково оснащені датчиком тиску для контролю процесу згоряння палива, тому містять його плату зі схемою та діафрагму.

Коли потрібно міняти свічки розжарювання

Термін служби дизельних свічок досить великий — навіть найпростіші моделі з низькою вартістю працюють не менше 50–80 тис. км пробігу, а деякі преміальні «ходять» по 200 000 км і більше. Як такого інтервалу заміни свічок накалу не передбачено, їх змінюють у міру виходу з ладу. Фахівці радять проводити перевірку заздалегідь, не чекаючи холодів і пов'язаних з ними проблем.

Існує два методи перевірки:

• візуальний контроль;
• перевірка свічок накалу тестером.

Другий спосіб легший і кращий. Потрібно лише підключити до свічки тестер у режимі омметра, плюсовий контакт приєднати до контакту на її корпусі, мінусовий — до «маси» автомобіля. У робочої свічки опір буде досить низьким, у тієї, що вийшла з ладу, — прагнутиме до нескінченності.

У зв'язку з довгим терміном експлуатації приладів самостійний демонтаж їх може бути проблематичним. Корпус свічки часто намертво закисає в різьбовому отворі, а при спробі відкручування ламається. Для виконання робіт, пов'язаних із заміною або перевіркою свічок розжарювання, краще звернутися до кваліфікованого СТО.

Змінювати їх необхідно комплектом, навіть якщо з ладу вийшли не всі. Купити свічки накалу на будь-який автомобіль за розумними цінами можна в інтернет-магазині ROOLER. Клієнти замовляють товари онлайн або по телефону. Доступна доставка по всій Україні.

ЧИТАТИ ПОВНІСТЮ