Для чего нужны свечи в дизельном двигателе

Свеча накаливания, она же калильная или свеча накала, — важный элемент для авто с дизельным мотором, обеспечивающий холодный пуск двигателя. Этот электрический прибор отвечает за подогрев рабочей камеры до достижения температуры, необходимой для качественного и полного сгорания топлива в цилиндрах.

Известно, что принцип работы автомобильного мотора, разработанного Рудольфом Дизелем и названного в его честь, сильно отличается от принципа бензинового двигателя внутреннего сгорания. Если в цилиндрах ДВС, работающих на бензине и (или) сжиженном газе, рабочая смесь загорается от искры, которую выдает система зажигания, то в дизельном двигателе вместо этого происходит сжатие воздуха и топлива в камере поршнем.

За счет законов физики температура при этом существенно повышается, достигая необходимой для загорания и последующего взрыва, энергия которого двигает поршень в обратную сторону. Он крутит коленчатый вал — двигатель работает. Но в холодное время года температуры внутри мотора бывает недостаточно для нагрева топливной смеси и, как следствие, — холодного пуска мотора. Именно поэтому о неисправности свечей накаливания дизеля большинство водителей узнает с наступлением зимы.

Как выбрать свечи накала

Подбирать калильные свечи необходимо согласно параметрам двигателя, учитывая рекомендации завода-изготовителя автомобиля. Проще и правильнее выбирать изделия не по цене, а по VIN-коду автомобиля. Но если такой возможности нет (например, установлен дизельный мотор от другой модели или марки), можно попробовать сделать это самостоятельно. При подборе свечей накаливания нужно учитывать:

• вид нагревательного элемента;
• необходимую скорость нагрева;
• тип подключения;
• геометрические размеры.

Если есть возможность, желательно сравнить свечу накала, уже установленную и успешно работавшую в ДВС, с предполагаемым вариантом ее замены.

Из чего делают свечи для дизельного мотора

Кроме продолговатой цилиндрической формы, изделия для дизеля мало чем напоминают бензиновые. У свечей накала нет электродов, они не выдают искры, им не нужна система генерирования высоковольтного напряжения — они используют напряжение бортовой сети — от 6 до 24 вольт в зависимости от типа автомобиля. Дизельные свечи больше похожи на детали для котлов или печей, поскольку тоже являются нагревательным прибором и оснащены внутри ТЭНом.

По материалу, из которого он произведен, можно определить, к какому из двух типов относятся свечи накала:

1. Штифтовые. ТЭН изготовлен из металла, сплава железа, хрома и никеля. Внутри корпуса находится оксид магния.
2. Керамические. Нагреватель сделан из керамики, а защитная оболочка — из силиконового нитрита.

При изготовлении калильных свечей учитываются свойства материалов. Металл обладает большим сопротивлением, зато керамика устойчивее к перепадам температур, что позволяет использовать для нагрева более мощные токи. Керамические свечи могут разогреть камеру всего за две секунды и запустить дизельный двигатель без долгого ожидания. У самых первых свечей накала процесс нагрева длился более 3 минут.

Виды свечей накаливания

Свечи накала делятся на два вида:

• открытые;
• закрытые.

В первом случае спираль устанавливается без защитного чехла и располагается в камере так, чтобы струя топлива попадала на ее раскаленный участок. Во втором она находится внутри оболочки, заполненной изолятором, обладающим высокой теплопроводностью.

Кроме того, существует несколько видов современных многофункциональных дизельных свечей накаливания:

1. Саморегулируемые свечи SRM/SRC. Благодаря установке дополнительной управляющей спирали меняют сопротивление в зависимости от температуры.
2. Свечи для QGS — двухступенчатых систем накала. Работают в двух вольтажах: при 12 В нагревают камеру на пике, а после переключаются на напряжение 6 В и переходят в режим догрева.

Конструкция свечей

Помимо нагревательной спирали и изоляции, калильные свечи состоят из таких элементов:

• регулирующая спираль;
• уплотнитель;
• контактный терминал;
• корпус, в котором помещаются все детали.

Современные свечи накала дополнительно оснащены датчиком давления для контроля процесса сгорания топлива, поэтому содержат его плату со схемой и диафрагму.

Когда нужно менять свечи накаливания

Срок службы дизельных свечей довольно велик — даже самые простые модели с низкой стоимостью работают не менее 50–80 тыс км пробега, а некоторые премиальные «ходят» по 200 000 км и больше. Как такового интервала замены свечей накала не предусмотрено, их меняют по мере выхода из строя. Специалисты советуют проводить проверку заблаговременно, не дожидаясь холодов и связанных с ними проблем.

Существует два метода проверки:

• визуальный контроль;
• проверка свечей накала тестером.

Второй способ легче и предпочтительнее. Нужно лишь подключить к свече тестер в режиме омметра, плюсовый контакт присоединить к контакту на ее корпусе, минусовый — к «массе» автомобиля. У рабочей свечи сопротивление будет достаточно низким, у вышедшей из строя — стремиться к бесконечности.

В связи с долгим сроком эксплуатации приборов самостоятельный демонтаж их может быть проблематичным. Корпус свечи часто намертво закисает в резьбовом отверстии, а при попытке откручивания ломается. Для выполнения работ, связанных с заменой или проверкой свечей накаливания, лучше обратиться на квалифицированную СТО.

Менять их необходимо комплектом, даже если из строя вышли не все. Купить свечи накала на любой автомобиль по разумным ценам можно интернет-магазине ROOLER. Клиенты заказывают товары онлайн или по телефону. Доступна доставка по всей Украине.

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ