Подшипники коробки передач 4 товара в 1 категории

Для чего нужны подшипники для КПП

Коробка передач считается одним из ключевых компонентов современных автомобилей, поскольку в ней возникают значительные переменные и динамические нагрузки. Это потому, что она отвечает как за изменение крутящего момента, так и за направление и скорость движения автомобиля. Даже те, кто не имеет большого опыта с автомобилями, знают, что коробка является ключевым элементом трансмиссии. Сегодня мы рассмотрим один из компонентов коробки – подшипники. В коробке передач может быть от 12 и более подшипников. Даже выход одного подшипника из строя может привести к нарушению функционирования всей коробки.

Функции подшипников для кпп

Валы и шестерни коробок передач предъявляют высокие требования к подшипникам. Эти опоры должны выдерживать большие нагрузки и вибрации. Обычно запрессованные подшипники лучше отвечают этим требованиям. Количество подшипников, необходимых для коробки, зависит от типа и количества передач: от 4 до 12, а иногда и больше. Эти подшипники выполняют следующие задачи:

• Обеспечение надежной опоры для всех или большинства валов. Обычно один вал приходится по две опоры, но в отдельных случаях первичный вал может иметь только одну опору, тогда как вторичный — даже три.
• Максимальное снижение сил трения в опорах. Чем меньше сила трения, тем меньше нагреваются детали и меньше потери крутящего момента.
• Создание опоры для шестерен, установленных на вторичном валу.

Виды подшипников для коробки передач

В зависимости от производителя автомобиля, в коробке могут использоваться подшипники различных типов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. К примеру, один тип может быть известен своей высокой стойкостью к механическим нагрузкам, но иметь значительные габариты. Рассмотрим два основных типа нагрузок, воспринимаемых подшипниками: осевые/упорные (вдоль оси вращения) и радиальные (перпендикулярные оси вращения). Хотя оба вида нагрузок могут восприниматься подшипником одновременно, в большинстве случаев одна нагрузка преобладает над другой. Подшипники КПП можно разделить на следующие типы:

• Шариковые однорядные радиальные — наиболее универсальные подшипники, применяемые в большинстве легковых автомобилей, а также могут использоваться как опора в коробках передач грузовиков.
• Шариковые однорядные радиально-упорные — могут воспринимать как осевые/упорные, так и радиальные нагрузки, и имеют специальные упоры на кольцах для предотвращения разрушения подшипника при больших нагрузках по разным направлениям.
• Шариковые двухрядные радиально-упорные — используются как задняя опора первичного вала КПП, а также могут быть опорой для промежуточного вала в некоторых случаях.
• Роликовые игольчатые — известны своей высокой стойкостью к радиальным нагрузкам и применяются во вторичных и реже в промежуточных валах.
• Роликовые однорядные радиальные — имеют ролики как тела вращения и характеризуются высокой устойчивостью к механическим нагрузкам, что делает их популярными в автотракторной технике.
• Роликовые конические одно- и двухрядные — широко используются в качестве опор для первичного и вторичного валов.

Производители автомобилей тщательно подбирают подшипники для коробок передач каждой модели, начиная с динамических расчетов и заканчивая тестированием на специальных стендах, чтобы обеспечить наиболее эффективную работу шестерен и валов.

Признаки повреждения подшипников для кпп

Симптомы поломки подшипников в коробках почти идентичны тем, которые обнаруживаются в случае с любыми другими подшипниками. С учетом серьезных нагрузок, которым подвергаются эти подшипники, их отказ не редкость. Однако следует заметить, что опоры в коробках обычно ломаются реже, чем другие типы подшипников. Обычно проблемы возникают с опорами первичного вала и такие ситуации характеризуются следующим:

• Неисправность сцепления: оно может не включаться или, напротив, не выключаться. В редких случаях при неисправности сцепления может страдать сам вал. Обычно возникает пробка именно подшипника, а вал остается целым. В этом случае необходимо заменить подшипник как можно быстрее.
• При движении автомобиля можно услышать характерный звук, особенно заметный при отпущенном сцеплении или на необремененном ходу. Практика показывает, что при частичном повреждении подшипника коробки передач вой или свист может измениться на стук.
• Свист коробки. В большинстве случаев причиной свиста является подшипник, в котором произошло истечение смазки. Проблему можно решить путем нанесения нового смазочного материала, а в некоторых случаях может потребоваться замена компонента.

Как выбрать подшипники коробки передач

Если вам нужно приобрести новый подшипник, важно выбирать только ту запчасть, которая полностью соответствует оригинальной (или оригинальной). Даже если многие подшипники могут быть взаимозаменяемыми, не все они подходят для конкретной коробки передач. Поэтому лучше следовать следующим критериям при поиске:

• VIN-кода автомобиля;
• код подшипника;
• параметры вашего автомобиля.

Почему стоит купить именно у нас

Недорого купить подшипник для кпп в Киеве предлагает интернет-магазин ROOLER. Можно заказать онлайн подшипники грм, прокладки, сальники, провода зажигания для машин всех марок по приятной цене. Плюсы сотрудничества:

• доступные цены;
• помощь при подборе;
• более 20 тысяч товаров в каталоге;
• акции и скидки;
• отправка по всем городам Украины надежными перевозчиками.

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ