Все типы трансмиссионных жидкостей классифицируются по уровню вязкости – SAE и API.

Маркировка API подразумевает 5 групп GL1-GL5. Чем выше цифра, тем выше качество антизадирных и моющих характеристик. GL1-GL3 используются в подержанных автомобилях, а GL4-GL5 – в новых машинах.

По классам вязкости SAE все масла делятся на зимние, летние и всесезонные. Это обозначается двумя цифрами, разделенными буквой W. Слева от W указывается минимальная температура, при которой масло не теряет свойства, а справа — максимальная температура, при которой можно использовать жидкость.

При выборе масла в коробку следует опираться на рекомендации производителя, год выпуска авто, режим использования техники и другие параметры.

Вязкость характеризует масло с двух сторон:

Остаться на смазываемых поверхностях, тем
самим обеспечивая понижение трения деталей;

Свободно течь, что позволяет масляному насосу выполнять свои функции, а двигателю проворачиваться без сопротивления.

В современных оливках используется обозначение вязкости двумя числами, например: 10w-50.

Первое число обозначает устойчивость масла к холоду, что важно при холодном запуске в зимнюю погоду.

Второе число обозначает вязкость в прогретом двигателе. Обозначение "W" после цифры означает, что масло приспособлено для работы при низких температурах (Winter - зима).

ASO – японская организация по стандартам автомобильной промышленности.

Основной фокус JASO – это масла для мотоциклов. Классификация включает JASO MA-2 (для мокрых сцеплений) и JASO DL-1, DH-1, DH-2, SG+ (для сцеплений, не требующих мокрого сцепления).