Тормозные цилиндры 0 товаров в 1 категории

Тормозные цилиндры: ключевой элемент тормозной системы

Тормозные цилиндры — это основные компоненты гидравлической тормозной системы, без которых невозможно эффективное замедление автомобиля. Их назначение — преобразовывать механическую энергию нажатия на педаль тормоза в гидравлическую для передачи давления к исполнительным механизмам и создания тормозного усилия. Главный цилиндр, установленный в моторном отсеке, преобразует усилие ноги водителя в давление гидравлической жидкости. Рабочие цилиндры усиливают это давление и непосредственно воздействуют на тормозные колодки или барабаны. Благодаря разности площадей поршня и педали достигается высокий коэффициент усиления, необходимый для торможения транспортного средства.

Конструкция тормозного цилиндра

Узел состоит из таких основных компонентов:

1. Корпус — выполняется из литого металла цилиндрической формы, оснащен двумя отверстиями для подключения трубопроводов.
2. Поршень — совершает возвратно-поступательные движения внутри корпуса, создавая давление в системе. Уплотнительные резиновые манжеты обеспечивают герметичность.
3. Шток — соединяет поршень с педалью или вакуумным усилителем, передает движение на плунжер.
4. Возвратная пружина — возвращает поршень в исходное положение после прекращения нажатия на педаль.
5. Бак с жидкостью.
6. Датчик уровня масла.
7. Компенсационные отверстия — нужны для компенсации перемещения жидкости при ходе поршня.
8. Регулятор давления жидкости — поддерживает оптимальное давление.
9. Трубки и штуцеры — используются для подключения цилиндров к контурам тормозной системы.

При нажатии на педаль тормоза поршень, соединенный штоком с педалью, начинает двигаться внутри корпуса, вытесняя тормозную жидкость через выходное отверстие под давлением. Жидкость поступает в рабочие цилиндры колес, где, воздействуя на поршни, приводит в действие исполнительные механизмы. После того как усилие на педаль прекращается, возвратная пружина отводит поршень в исходное положение, вытесняя часть жидкости обратно в бачок. Таким образом происходит преобразование энергии нажатия в гидравлическую энергию давления жидкости для совершения работы в системе.

Виды тормозных цилиндров

В автомобилях используются два основных типа устройств:

1. Главный. Это основной компонент, расположенный на крышке вакуумного усилителя и соединенный с педалью. Он преобразует усилие ноги водителя в давление гидравлической жидкости и подает ее в контуры системы.
2. Рабочие. Узлы располагаются непосредственно в суппортах дисковых тормозов или внутри барабанов. Они усиливают давление, созданное главным цилиндром, и воздействуют на фрикционные накладки. Колодки прижимаются к диску или барабану и создают трение, необходимое для остановки транспортного средства. В зависимости от места установки рабочие компоненты могут быть передними и задними. Первые обычно отличаются меньшим размером.

В зависимости от конструкции колесные устройства делятся на два типа — для барабанных и для дисковых тормозных механизмов. В первом случае колесный тормозной цилиндр расположен в суппорте и имеет один поршень, во втором — изделие оснащено одним или двумя поршнями.

Когда нужно менять тормозные цилиндры

Износ компонентов — это серьезная проблема, которая может привести к снижению эффективности торможения и даже к потере управления автомобилем. Детали подвержены износу в процессе эксплуатации по ряду причин:

• естественный износ при торможении из-за трения и механического воздействия;
• загрязнение тормозной жидкости абразивными частицами, вызывающее повышенный износ пар трения;
• попадание воздуха в гидросистему, вызывающее коррозию металлических деталей;
• использование некачественных комплектующих и материалов при производстве или ремонте;
• вибрация и циклические нагрузки, приводящие к усталостным трещинам и поломкам;
• перегрев устройств при интенсивном торможении, снижающий ресурс резины и смазки.

Выявить неисправность тормозных цилиндров можно по таким признакам:

• проваливание тормоза;
• увеличение хода педали при нажатии;
• снижение эффективности торможения;
• течь тормозной жидкости из рабочих цилиндров;
• посторонние звуки при нажатии на педаль;
• вибрация педали или рулевого колеса при замедлении авто;
• большой люфт или задержка при нажатии.

При появлении подобных признаков необходимо провести диагностику и замену изношенных деталей.

Выбрать и купить тормозной цилиндр для авто предлагает интернет-магазин Rooler. В каталоге представлен широкий ассортимент оригинальных и качественных аналоговых запчастей по доступной цене. Подбор детали можно осуществить по марке и модели авто или его VIN-коду. Это гарантирует точное соответствие конструкции и техническим параметрам конкретной машины. Клиентам доступна профессиональная помощь консультантов в подборе комплектующих. Заказать необходимую запчасть легко онлайн с доставкой в Киеве и в другие города Украины.

ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ