Система запалювання

Що таке система запалювання

Під системою запалювання розуміють загальну кількість приладів та механізмів, необхідних для приведення двигуна в рух. Для створення та передачі іскрового розряду до свічок запалювання необхідна система запалювання. Цей іскровий розряд подається до свічок запалювання у визначені моменти, що відповідають тактам роботи бензинового двигуна. У дизельних двигунах запалювання в звичайному розумінні відсутнє, оскільки там відбувається самозаймання горючої суміші під час такту стиску. Системи запалювання поділяються на три основні типи:

• контактна система запалювання;
• безконтактна система запалювання;
• безконтактна система запалювання.

Структура системи запалювання автомобіля

Всі системи запалювання мають одну основну мету — генерацію високовольтного струму, проте вони різняться за методами формування керуючого імпульсу.

• акумулятор (АКБ);
• реле стартера;
• ключ запалювання (ігніційний вимикач);
• котушка запалювання (індуктивний накопичувач);
• розподільник струму високої напруги;
• преривник;
• підсилювач (електронний);
• первинна обмотка котушки запалювання;
• вторинна обмотка котушки запалювання;
• свічка запалювання;
• дроти струму високої напруги;
• дроти струму низької напруги.

Процес управління системою запалювання

Система запалювання у автомобілі необхідна для спрацювання повітряно-паливної суміші у бензинових двигунах, яка запалюється за допомогою іскри. Управління системою запалювання може бути контактним, безконтактним (транзисторним) або електронним (мікропроцесорним).

• Електронна система запалювання використовує електронний блок керування, який регулює процес накопичення та розподілу електричної енергії.
• Контактна система запалювання використовує переривник-розподільник (трамблер) для управління накопиченням та розподілом електричної енергії по циліндрах. Розвитком контактної системи є контактна транзисторна система запалювання, що використовує транзисторний комутатор.
• Безконтактна система запалювання використовує транзисторний комутатор, який взаємодіє з безконтактним датчиком імпульсів для управління накопиченням енергії. Транзисторний комутатор в цій системі виступає як переривник. Розподіл струму високої напруги здійснюється за допомогою механічного розподільника.

Ознаки несправності системи для запуску двигуна

Виникнення несправностей хоча б у одній з згаданих складових може спричинити поломку і, відповідно, змусити здійснити ремонт всього пристрою. Наприклад, це може бути замикання модуля, пошкодження захисних обмоток проводів і контактів, переривання струмопровідних шарів резистора, тріщини або знос свічок, витік антифризу, виробництво конденсатора, стирання осі регулятора відцентрового типу і т. д. Основними індикаторами проблем у системі вважаються збільшена витрата палива, регулярні проблеми з запуском двигуна та його нестабільна робота. До додаткових ознак неполадок відносяться:

• Відсутність іскри.
• "Мовчання" двигуна.
• Швидкий перегрів мотора.
• Поява чорних вихлопів.
• Стукіт поршневих пальців.
• Хлопки у вузлі внутрішнього двигуна.

Чому варто купити саме у нас

Недорого купити складові до системи запалювання в Києві пропонує інтернет-магазин ROOLER. Можна замовити онлайн дроти, контакти та розподільники, акумулятори та свічки для машин всіх марок по приємній вартості. Плюси співпраці:

• доступні ціни;
• допомога при підборі;
• більше 20 тисяч товарів у каталозі;
• акції та знижки;
• відправлення по всіх містах України надійними перевізниками.

ЧИТАТИ ПОВНІСТЮ